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而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括内陆运费工厂到港口或者集装箱仓库装卸费特别是一些不能机械装卸的货物拼箱杂费码头费报关费报检费等计算FOB价格 *** ；一般的，报关费，文件费，港杂费，箱封费，集装箱不平衡费，==很多的，给你一个参考价值天津这边，我刚出口到欧洲一个40尺，45009提箱+运抵 1800，以及其他费用全含如果你的40尺 不是超重的话，你参考4500左右；港杂各个船公司的收费不太一样，但是都差不多，20#39FT 1000左右，40#39FT40HQ 1500左右外贸公司给你们 *** 出口，你们需要缴纳一定的 *** 费，一般是总额的1～2％，视情况而定，你们可以跟外贸公司谈除了 *** 费以外产生的；燃油附加费也算，港杂费如换单费DO操作费THC提货费PICK UP分拨费CFS不算 总的来说就是CIF到港费用到港码头越过船舷以前的费用FOB中的费用包括1 加工整理费用 2 包装费用 3。

FOB就是离岸价格，运输费，报关费，以及装船补料等费用，就是离岸前的所有费用，以及风险，这个就有证件，产地证，商检，质检，等，要承担，在运输包装，生产，码头存放柜过程中的风险，而买方，要出海运费和保险，所以，上；在起运港产生的FOB费用一般是THC单证费港杂费等，通常都是由货代垫付给船公司的，这些费用货代会列账单给你，核对一下，如果费用正常就付给货代通常FOB指定货，这些人民币费用会稍微加收一些，货代也是要有利润的但；货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方在按FOB条件成交时，卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用但各国对于“装船”的概念没有统一的解释，有关装船的各项费用由谁负担，各国的惯例或习惯做法也不完全；FOB价格是指货物越过装运港船舷之前的一切费用包括但不限于你说得那些费用，比如报关费用报检费用等港口杂费品种繁多，从货物进入港区开始到越过船舷前的一切港口费用都可算作港杂费交易费用不是一个通用名词，不知道。

首先搞懂定义FOBFree On Board的首字母缩写，也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时；既然是FOB价， 你作为供应商就不用承担货物从中国港口到国外港口的海运费，所以你说的FOB 运费指的应该是货物从你工厂送到出运港口的拖车费，这个拖车费具体视你工厂的位置以及到港口的距离而定，你可以咨询货代具体费用；FOB价=工厂含税价+内陆运费+预计利润工厂含税价117*退税率汇率 ，内陆运费主要指港杂费报关，订舱 *** ，THC，检疫边检，单证等等，拖车费，特殊费用比如说买单出柜的费用等，FOB一般是客户指定货代；整柜的话会产生订舱费，拖车费，THC，报关费等；按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方以船舷线为分界线，货物在装船时越过船舷之后，所承担之风险即由卖方转移至买方；你可以从港杂费的定义以及收取费用的种类中得知为什么要收取港杂费了，没有一项服务是免费的，你进口一批货物，海关要收钱，港务局要收钱，货代也要收钱PS散装货物的港杂费要比集装箱货物的港杂费便宜些比如，京唐港散装。

FOB是装运港船上交货价，即货物在装上船之前的一切费用由买方承担但是费用中不包括订舱费，因为FOB是由买方负责租船订舱，因此，这个费用由买方负责至于THC费制单费安保费船公司文件费箱单费等应该由卖方支付；包括港杂费货物越过船舷之前的所有费用都应包含在FOB价格内国内运杂费也就是从工厂仓库到码头的拖车费，报关费以及货代的所有费用；就是要与代替你们企业办理出口业务的单位，签订合同，该笔业务退税后，有多少退税款多少点可以返还给你们企业一般来说，如果是其它企业帮助你们办理进出口业务，港杂费应由办理出口手续的企业负责承担另外，如果你们自己。

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